Menetelmä kylmäaineen sopivan määrän arvioimiseksi
1 Riittämättömän kylmäaineen ilmiö
①Kompressorin imu- ja poistopaineet ovat alhaisemmat kuin normaalikäytössä.
②Jäähdytysteho heikkenee ja jäähdytysteho on huono.
③ Nesteen syöttöputken nestenäytön lasissa näkyy, että ilmakuplia tai vaahtoa muistuttavia esineitä virtaa läpi ajoittain.
④Seinän sihisevä ääni kuuluu lämpölaajenemisventtiilistä ja sen voimakkuus on tavallista korkeampi.
⑤Lämpöpaisuntaventtiilissä on vähän kondensaatiota tai huurretta, ja kun paisuntaventtiilin aukkoa suurennetaan, imupaine ei silti nouse.
2 Liian paljon kylmäainetta, kun kylmäainetta on liikaa
①Jäähdytysjärjestelmässä, jossa ei ole nestevaraajaa, lauhdutuspaine kasvaa, koska kylmäaineneste tulvii osan lauhduttavasta pinta-alasta ja lauhduttimen hyötysuhde heikkenee.
②Akulla varustetussa järjestelmässä nestepinta akussa ylittää 2/3 tarkastuslasin korkeudesta.
③Vaikka nestetaso akussa ei ole korkea, paisuntaventtiilin aukko on liian suuri, mikä aiheuttaa liian paljon nesteen pääsyn höyrystimeen, höyrystymispaine nousee, kompressori jäätyy vakavasti ja jopa "sylinterin huuhtelu" " tapahtuu.
Jos järjestelmässä on liikaa tai liian vähän kylmäainetta, järjestelmä ei voi toimia normaalisti, ja kylmäaine on tyhjennettävä tai lisättävä.
Kylmäainepäästöt
Kun kylmäaine tyhjennetään, ympäröivän ympäristön tulee olla hyvin tuuletettu, eikä se saa olla lähellä avotulta, muuten muodostuu myrkyllistä kaasua.
1. Sulje jakotukin painemittarin korkea- ja matalapaineen käsikäyttöiset venttiilit, liitä korkea- ja matalapaineletkut kompressorin korkea- ja matalapaineen tarkastusventtiileihin, ja aseta väliputken vapaa pää työkankaalle.
2. Avaa hitaasti korkeapaineinen manuaalinen venttiili, jotta kylmäaine pääsee poistumaan väliletkusta. Venttiiliä ei saa avata liikaa, muuten kompressorissa oleva jäähdytysvoiteluöljy valuu ulos kylmäaineen mukana.
3. Kun painemittarin lukema putoaa alle 0,35 MPa, avaa manuaalinen venttiili hitaasti poistaaksesi kylmäaineen korkeasta ja matalasta paineesta samanaikaisesti.
4. Tarkkaile painemittarin lukemaa. Kun paine laskee, avaa asteittain korkea- ja matalapaineinen käsiventtiili, kunnes korkea- ja matalapainemittarin lukema on nolla.
Kylmäaineen täyttö
1. Korkeapaineinen sivutäyttö
Kompressorin poistoventtiilin (korkeapaineventtiilin) ohitusreikä (monitoimikanava) on täytetty kylmäainenesteellä. Sen ominaisuudet ovat turvallisia ja nopeita ja se soveltuu jäähdytysjärjestelmän ensimmäiseen täyttöön eli järjestelmän täyttöön vuodon havaitsemisen ja imuroinnin jälkeen. Tätä menetelmää käytettäessä on kuitenkin huomioitava, että kompressoria ei voi käynnistää täytön aikana (moottori on sammutettu) ja kylmäainesäiliön on oltava ylösalaisin
Askeleet:
1) Kun järjestelmä on tyhjennetty, sulje jakotukin painemittarin korkea- ja matalapainekäsikäyttöiset venttiilit.
2) Liitä väliletkun toinen pää kylmäainesäiliön ruiskutusventtiilin liittimeen, avaa kylmäainesäiliön avausventtiili ja irrota sitten jakotukin painemittarin letkun toisessa päässä oleva mutteri, anna kaasun valua yli muutaman minuutin ajan, ja kiristä sitten mutteri.
3) Kierrä korkeapainepuolen käsikäyttöinen venttiili täysin auki ja käännä kylmäainesäiliö ylösalaisin.
4), ruiskuta tietty määrä nestemäistä kylmäainetta korkeapainepuolelta. Sulje kylmäainesäiliön täyttöventtiili ja jakotukin painemittarin korkeapaineinen manuaalinen venttiili ja irrota sitten mittari. Kun järjestelmä on täytetty kylmäaineella korkeapainepuolelta, moottoria ei käynnistetä (kompressori pysähtyy), älä ruuvaa irti jakotukin painemittarin matalapaineista käsikäyttöistä venttiiliä estääksesi hydrauliiskun.
2. Matalapaineinen täyttö
Täyttö kompressorin imuventtiilin (matalapaineventtiilin) ohitusreiästä (monitoimikanava) täytetään kylmäainekaasulla, jolle on ominaista hidas täyttönopeus ja jota voidaan käyttää, kun järjestelmää on täydennetty kylmäaineella.
Askeleet
1) Liitä jakotukin painemittari kompressoriin ja jäähdytyssäiliöön.
2) Avaa kylmäainesäiliö, löysää jakotukin painemittarin keskimmäisen ruiskutusletkun mutteria, kunnes kuulet kylmäainehöyryn virtaavan äänen, ja kiristä sitten mutteri. Tämä poistaa letkuun ruiskutetun ilman.
3) Sulje manuaalinen korkeapaineventtiili, nosta kylmäainesylinteri pystyasentoon, käynnistä moottori, käynnistä ilmastointikompressori, avaa matalapaineinen manuaalinen venttiili ja anna kaasumaisen kylmäaineen tulla kompressoriin matalapainepuolelta. . Kun järjestelmän painearvo saavuttaa 0,4 MPa, sulje Matalapaineen käsiventtiili ja kylmäainesäiliön kytkinventtiili.
4), käynnistä moottori, kytke ilmastointilaitteen kytkin päälle ja säädä puhaltimen kytkin ja lämpötilan säätökytkin maksimiasentoon.
5) Avaa jakotukin painemittarin manuaalinen venttiili, jotta kylmäaine pääsee edelleen jäähdytysjärjestelmään, kunnes täyttömäärä saavuttaa määritetyn arvon.
6) Kun olet lisännyt määritellyn määrän kylmäainetta järjestelmään, tarkista tarkastuslasista, ettei järjestelmässä ole ilmakuplia tai ylimääräistä kylmäainetta. Säädä sitten moottorin kierrosluvuksi 2000 r/min ja avaa kylmäpuhaltimen ilmamäärä suurimmalle vaihteelle. Jos lämpötila on 30-35 astetta, järjestelmän matalapainepuolen paineen tulee olla 0.147-0.192 MPa ja korkeapaineen puolella 1.{{9 }}.67 MPa.
7) Sulje täytön jälkeen jakoputken painemittarin matalapaineinen käsiventtiili, sulje kylmäainesäiliöön asennettu ruiskutusventtiili, sammuta moottori, irrota jakotukin painemittari kompressorista ja toimi purkaessasi Ole nopea välttääksesi liiallisia kylmäainevuoto.
