Jäähdytysjärjestelmän vianmääritysopas
Ilmastointi- ja jäähdytysjärjestelmien kierrossa on viisi erilaista ainetta: kylmäaine, öljy, vesi, ilma ja muut epäpuhtaudet. Kylmäainetta ja öljyä tarvitaan järjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi. Kolme viimeksi mainittua ainetta ovat haitallisia järjestelmälle, mutta niitä ei voida poistaa kokonaan. Samanaikaisesti itse kylmäaineella on kolme tilaa: höyryfaasi, nestefaasi ja höyry-neste-seosfaasi. Siksi, kun ilmastointi- ja jäähdytysjärjestelmä epäonnistuu, sen oireet ja syyt ovat monimutkaisempia. Alla on listattu yksitoista yleisintä ilmastointi- ja jäähdytysjärjestelmän vikaa.
1. Tuuletin ei pyöri:
On kaksi syytä, miksi puhallin ei toimi: toinen on sähkövika, ohjauspiiriä ei ole kytketty; toinen on tuulettimen akselin mekaaninen vika. Kun huoneilmastointilaitteen tuuletin ei pyöri, ilmastointihuoneen lämpötila nousee ja kompressorin imu- ja poistopaine laskee jonkin verran. Kun ilmastointilaitteen puhallin ei pyöri, ilmastointihuoneen lämmönvaihtopatterin lämmönvaihtoteho laskee ja kun ilmastointihuoneen lämpökuorma pysyy ennallaan, ilmastointihuoneen lämpötila laskee. nousta.
Riittämättömästä lämmönvaihdosta johtuen lämmönvaihtokierukan kylmäaineen lämpötila laskee alkuperäiseen lämpötilaan verrattuna, eli haihtumislämpötila laskee ja järjestelmän jäähdytyskerroin pienenee. Myös lämpölaajenemisventtiilin tuntema höyrystimen ulostulolämpötila laskee, jolloin lämpölaajenemisventtiilin aukko pienenee ja kylmäaine vähenee vastaavasti, jolloin sekä imu- että pakopaine pienenee. Kylmäaineen virtausnopeuden ja jäähdytyskertoimen pienenemisen kokonaisvaikutus on järjestelmän jäähdytyskapasiteetin pieneneminen.
2. Jäähdytysveden tulolämpötila on liian alhainen:
Kun jäähdytysveden lämpötila laskee, kompressorin poistopaine, poistolämpötila ja suodattimen ulostulolämpötila laskevat. Ilmastoidun huoneen lämpötila pysyy kuitenkin ennallaan, koska jäähdytysveden lämpötila ei ole laskenut siinä määrin, että se vaikuttaisi jäähdytysvaikutukseen. Jos jäähdytysveden lämpötila putoaa tietylle tasolle, myös lauhdutuspaine laskee, jolloin paine-ero lämpölaajenemisventtiilin molemmilla puolilla pienenee, myös lämpölaajenemisventtiilin virtauskapasiteetti pienenee ja kylmäaine myös vähenee, joten jäähdytysvaikutus heikkenee. .
3. Jäähdytysveden tulolämpötila on liian korkea:
Jos jäähdytysveden tulolämpötila on liian korkea, kylmäaine alijäähtyy, lauhdutuslämpötila on liian korkea ja lauhdutuspaine on vastaavasti liian korkea. Kompressorin painesuhde kasvaa, akselin teho kasvaa ja kaasun välityskerroin pienenee, mikä vähentää järjestelmän jäähdytyskapasiteettia. Siksi yleinen jäähdytysteho heikkenee ja ilmastoidun huoneen lämpötila nousee.
4. Kiertovesipumppu ei pyöri:
Kun jäähdytysyksikköä korjataan ja käytetään, järjestelmän kiertovesipumppu tulee käynnistää ensin. Kun kiertovesipumppu ei ole käynnissä, jäähdytysveden ulostulolämpötila ja lauhduttimen kylmäaineen ulostulolämpötila nousevat selkeimmin. Lauhduttimen jäähdytysvaikutuksen voimakkaasta heikkenemisestä johtuen myös kompressorin imulämpötila ja pakokaasun lämpötila nousevat nopeasti ja kondensaatiolämpötila Nousu saa myös haihtumislämpötilan nousemaan, mutta haihdutuslämpötilan nousu ei ole yhtä suuri. Kondensoitumislämpötilan noustessa jäähdytysteho heikkenee ja ilmastoidun huoneen lämpötila nousee nopeasti.
5. Suodattimen tukkeutuminen:
Tukkeutunut suodatin tarkoittaa, että järjestelmä on likainen. Normaalioloissa suodattimessa esiintyy usein likaisia tukkeumia. Tämä johtuu siitä, että suodattimen suodatinverkko estää kanavan poikkileikkauksen suodattaakseen lian, metallilastut ja muut roskat. Pitkän ajan kuluttua jäähdytys ja ilmastointilaite ovat tukossa. Suodattimen tukkeutumisen seurauksena kylmäaineen kierto heikkenee. Monet syyt ovat samanlaisia kuin paisuntaventtiilin liian pieni aukko. Lämpötila suodattimen ulostulossa laskee ja laskee. Tämä johtuu siitä, että kuristus alkaa suodattimesta, mikä johtaa järjestelmän paikallisen lämpötilan laskuun ja vaikeissa tapauksissa järjestelmän paikallista huurtumista tai jäätymistä.
6. Ilmastointihuoneen kuormitus on liian suuri:
Huoneen sisäisten ja ulkoisten häiriöiden vaikutuksesta sekä eri tekijöiden vaikutuksesta ilmastoidun huoneen liiallinen kuormitus aiheuttaa ilmastoidun huoneen lämpötilan nousun ja lopuksi säilytettävän lämpötilaindeksin nousun. normaaliin ilmastoituun huoneeseen ei päästä. Samaan aikaan kaksi eniten vaikuttavaa parametria ovat kompressorin imulämpötila ja poistolämpötila.
Ilmastoidun huoneen lämpökapasiteetin vaikutuksesta kestää jonkin aikaa, ennen kuin muiden parametrien vaikutus tulee ilmeiseksi.
7. Jäähdytysveden virtausnopeus on liian pieni:
Jäähdytysvesiputken ja jäähdytysvesiventtiilin välisestä suhteesta johtuen järjestelmän jäähdytystornin kokoonpano on liian pieni tai jäähdytystornissa on liian paljon kalkkia, jäähdytysveden virtausnopeus on liian pieni ja jäähdytysvesi liian korkea tulolämpötila ovat myös yleisiä vikoja.
Kun jäähdytysveden virtausnopeus on liian pieni, lauhduttimen lämmönvaihtovaikutus heikkenee, jolloin kylmäaineen lämpötila lauhduttimen ulostulossa kohoaa ja jäähdytysaineen lauhdutuslämpötila nousee, mikä pienentää jäähdytyskerrointa ja vaikuttaa jäähdytysvaikutus.
Kun muut olosuhteet pysyvät ennallaan, myös ilmastoidun huoneen lämpötila nousee jonkin verran ja myös kompressorin imulämpötila nousee. Mutta ilmeisin muutos on, että jäähdytysveden ulostulon lämpötilaero kasvaa ja kasvaa.
8. Paisuntaventtiilin aukko on liian pieni:
Paisuntaventtiilin aukko on liian pieni jäähdytysjärjestelmän normaalin kylmäaineen täyttömäärän kannalta. Paisuntaventtiilin liian pienen aukon takia koko järjestelmässä kiertävä kylmäaine on riittämätön. Kun muut työolosuhteet pysyvät ennallaan, ei voida täysin tyytyväisiä siihen, että nestemäinen valmiste kaasuttuu ja imee lämpöä matalassa paineessa, joten paluuilman tulistus on erittäin suuri, imu- ja poistolämpötila sekä ilmastoidun huoneen lämpötila nousevat, ja imu- ja pakopaine laskee.
Kylmäaineen lämpötila lauhduttimen ulostulossa laskee (eli järjestelmän jäähdytyskapasiteetti kasvaa), koska lauhduttimen lämmönsiirtokyky ei muutu, mutta koko järjestelmässä kiertävä kylmäaineen virtausnopeus hyvin pieni, vaikka jäähdytyskerroin kasvaa tällä hetkellä, Yksikön jäähdytystehoa on lisätty. Mutta yleinen jäähdytysteho pienenee, joten ilmastoidun huoneen lämpötila nousee.
Paisuntaventtiilissä on pieni aukko. Paisuntaventtiilin aukon säätäminen on pienen aukon koon säätäminen. Mitä suurempi aukko ja suurempi kaliiperi, sitä enemmän nestettä virtaa läpi.
9. Riittämätön kylmäaine
Liian vähäinen kylmäaine johtuu yleensä kahdesta syystä: toinen on se, että tuotteen latausmäärä ei riitä ennen tehtaalta lähtöä, mikä on yleensä vähäistä; Yleisiä vikoja. Ei ole selvää eroa riittämättömän kylmäaineen ja liian pienen paisuntaventtiilin aukon välillä.
10. Liikaa kylmäainetta:
Ylimääräinen kylmäaine johtuu sokeasta kylmäainelatauksesta, mikä ei ole harvinaista jäähdytysjärjestelmiä huollettaessa. Tämä vähentää tehollista lämmönvaihtoaluetta lauhduttimessa, vähentää lämmönvaihtovaikutusta, aiheuttaa kondensaatiolämpötilan nousun, kondensaatiopaineen nousun ja korkean paineen olevan liian korkea.
Liian paljon kylmäainetta pääsee höyrystimeen eikä höyrysty täysin, ja kompressori imee sen aiheuttaen matalan ja korkean paineen, kondensaatiota tai huurtumista kompressorin sylinterinkanteen, ja vaikeissa tapauksissa tapahtuu nesteiskusylinterionnettomuus. Osa nestemäisestä kylmäaineesta tulee kompressoriin, moottorin kuormitus kasvaa, käynnistys on vaikeaa ja virta on ylikuormitettu käytön aikana. Vakavissa tapauksissa moottori palaa ylikuormituksen vuoksi.
11. Kompressorin imu- ja poistoventtiilit ovat vaurioituneet:
Mäntäkompressoreissa kompressorin imu- ja paineventtiilien vaurioituminen on yleinen mekaaninen vika. Tätä koetta simuloidaan ohittamalla kompressorin imu- ja poistoportit. Vian ilmetessä imulämpötila ja imupaine nousevat ja poistolämpötila ja poistopaine laskevat, mikä vastaa kompressorin todellista ilmansyöttömäärää, joten jäähdytysteho on huono ja lämpötila ilmastoidusta huoneesta tulee erittäin korkea. Nopea nousu, kun tilanne on vakava, pienjänniterele pysäyttää kompressorin.
